Kolejowy skwer - krok pierwszy

Dawno temu poruszaliśmy na blogu temat terenów kolejowych na Pradze, przypominających bardziej ziemię niczyją, niż cywilizowaną przestrzeń w samym sercu stolicy 38 milionowego kraju. Jeden z wpisów poświęciliśmy przestrzeni między Dworcem Wschodnim, a reliktem dawnego Dworca Terespolskiego. Nie ukrywaliśmy wówczas, że marzy nam się tam uporządkowany skwer (zaczątek wykonano na Euro 2012 wykładając przedepty płytami chodnikowymi) i wyeksponowanie na nim resztek kolejowego dziedzictwa, od dawna zajmowanego przez skup złomu.

Po latach udało się zrobić pierwszy krok. Kilka dni temu został zrealizowany kolejny projekt Krzyśka z budżetu partycypacyjnego. Efektem nowe nasadzenia drzew, ławki i kosze na śmieci. 

 To oczywiście pierwszy mały krok do zmiany tej przestrzeni. Mamy nadzieję na kolejne :)

Ławki wróciły na Pragę

Po latach usuwania, chowania po piwnicach i magazynach, ale i niszczenia w bieżącym roku na praskie ulice wróciły ławki. Dzięki zwycięskiemu projektowi z budżetu partycypacyjnego, który zgłosił Krzysiek Michalski z naszego stowarzyszenia, tej jesieni 60 nowych ławek stanęło/stanie na praskich ulicach.

Projekt był efektem rozmów z wieloma mieszańcami, w tym osobami starszymi, które wskazywały potrzebę ustawienia ławek pozwalających choć na chwilę odsapnąć podczas codziennych spacerów. Ławki stanęły więc wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych, w większości przypadków z dala od okien mieszkańców (pamiętaliśmy o remoncie Kawęczyńskiej sprzed 5 lat). Wykonawcą projektu był Zarząd Zieleni Miasta st. Warszawy.
Na praskich ulicach stanęły 2 modele ławek - z podłokietnikami i bez podłokietników. To nowe wzorce ławek dla Warszawy - ZZW zaczął je stawiać również w innych dzielnicach. Poniżej kilka zdjęć z realizacji projektu na Pradze Północ.

To nie pierwsza nasza ławkowa interwencja. Po naszych pismach nowe ławki pojawiły się m.in. na terenach RSM Praga, przed przychodnią na Otwockiej, czy na skwerze Radziwiłłów :)

Doprowadziliśmy również do odnowienia latem tego roku zniszczonych ławek ustawionych przy ul. Kawęczyńskiej.

Cieszy, że również niektórzy deweloperzy dostrzegają potrzebę uzupełniania przestrzeni publicznych o ławki. Tutaj przykład z ul. Białostockiej.

Przyjechała telewizja, a na Kawęczyńskiej poprawiają

We wtorkowym Kurierze Warszawskim (w TVP Info) ponownie pojawił się temat kontrowersyjnego remontu ulicy Kawęczyńskiej. Z materiału mogliśmy dowiedzieć się kilku ciekawych rzeczy, o których do tej pory władze dzielnicy i drogowcy nie mówili głośno.

1. Niejednolita prędkość (30 km/h) na całej długości ulicy to efekt prac miejskiego inżyniera ruchu, który odrzucił projekt wprowadzenia takiego limitu prędkości na początkowym odcinku ulicy (za który odpowiada miasto). Tym samym na odcinku zaledwie kilkudziesięciu metrów nadal obowiązywać będzie prędkość do 50 km/h. To jedna z najdziwniejszych decyzji dotyczących remontu.
2. We wtorek odbyła się specjalna komisja (odbiorowa?), która zajmowała się sprawami remontu. Szkoda, że nikt z Urzędu nie zaproponował udziału w posiedzeniu przedstawicielom mieszkańców :(
3. Wciąż bez odpowiedzi pozostaje sprawa zniknięcia zabytkowego bruku z wjazdów bramnych - w materiale telewizyjnym pada kwota ponad 20 EURO za jedną taką przedwojenną kostkę oraz sugestia, aby baczniej się przyjrzeć tej sprawie.

Cały materiał jest do obejrzenia tutaj. Materiał o sprawie Kawęczyńskiej od 06:46 do 08:56. 

Tymczasem na ulicy realizowane są kolejne mniejsze lub większe poprawki. Dostawiono m.in. dwa brakujące słupki na chodniku przy WSM, o co wnioskowaliśmy (aby nie mogły nań wjeżdżać samochody, co w studenckie weekendy było bardzo prawdopodobne). 

Strzałkami oznaczono miejsca dostawienia nowych słupków

Miejsce na wysokości WSM, gdzie jeszcze należałoby dostawić słupek

Niezgodna z przepisami szerokość chodnika na fragmencie przy WSM. Dlaczego nie przesunięto słupków w kierunku pasa jezdni, wie tylko Zarząd Dzielnicy i wykonawca. Po prawej szeroka przestrzeń dla samochodów.

W ramach prac dodatkowych wykonywany jest też remont krótkiego, liczącego ok 50 metrów długości odcinka ulicy Wojnickiej - równe chodniki z płyt i nowa nawierzchnia ulicy z kamiennych kocich łbów (miejmy nadzieję, że lepiej ułożonych niż na wjazdach Kawęczyńskiej, które z kolei czekają teraz na wymianę) zamiast zmurszałych płyt betonowych. Czekamy na realizację kolejnych postulatów, w tym usunięcie mało estetycznego murku na placu przez Bazyliką NSJ i postawienie w zamian stylizowanego słupa ogłoszeniowego.