wtorek, 9 listopada 2010

Uchwała o przystąpieniu do sporządzenia planu zagospodarowania Michałowa I Szmulowizny

Rada Warszawy na swojej najbliższej sesji uchwali przystąpienie do sporządzenia Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego rejonu Michałowa i Szmulowizny, o co zabiegaliśmy od ponad dwóch lat. 
Poniżej odnośnik do projektu uchwały:
http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/02C0E1A6-849E-4A3F-BB0A-A4F006BCE51E/768042/3050_druk1.pdf
Zwracamy uwagę, że w pkt VIII (s. 13) jest zawarta treść uchwały Komisji Dialogu Spolecznego ds. Architektury i Planowania Przestrzennego, podjętej z naszej inicjatywy.
Zgodnie z treścią uchwały przy sporządzaniu planu mają także być wzięte pod uwagę zgłoszone przez PSM "MICHAŁÓW" uwagi i postulaty do planu. 
O naszych działaniach w  uchwale o przystąpieniu do sporządzenia planu napisano m.in.:
 



List Otwarty w sprawie Trasy Świętokrzyskiej


Tu publikujemy treść Listu Otwartego w sprawie przebiegu Trasy Świętokrzyskiej: https://docs.google.com/fileview?id=0Bw_mSLLgTSnJNTFiYTkyNTYtNDMyMy00ZjgyLWE1NDAtMzAyYTM3MzJiODcw&hl=pl

list otwarty w sprawie Trasy Świętokrzyskiej wręczony Pani Prezydent Hannie Gronkiewicz-Waltz

Na spotkaniu z Panią Prezydent Hanną Gronkiewicz-Waltz, wręczyliśmy jej osobiście List Otwarty w sprawie przebiegu Trasy Świetokrzyskiej, podpisany przez prawie 500 osób i kilka organizacji społecznych.
Mamy nadzieję, że doczekamy się konstruktywnej odpowiedzi władz Warszawy w tej sprawie i Trasa zostanie wreszcie przeprojektowana, tak aby ochronić park przy ul. Kawęczyńskiej i cały teren Młyna Michla wpisany do rejestru zabytków.
Na konieczność ochrony całości terenu zielonego parku przy ul. Kawęczyńskiej wskazuje treść projektu uchwały Rady Miasta w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu miejscowego zagospodarowania obszaru Szmulowizny Wschodniej i Michałowa, która ma być uchwalona na najbliższym posiedzeniu Rady Miasta.  
 

czwartek, 4 listopada 2010

Praga paraduje

Urząd Dzielnicy Praga Północ m.st. Warszawy zaprasza na paradę z okazji Dnia Niepodległości.

PRAGA PARADUJE

Proponujemy zupełnie nowy sposób na obchodzenie Święta Niepodległości!

Mając w swej historii aż dwukrotną utratę niepodległości, wiemy, co znaczy trwać jako kraj pozbawiony wszelkich praw do podejmowania samodzielnych decyzji, swobodnego kształtowania przyszłości wedle swoich celów i zamie­rzeń, manifestowania uczuć patriotycznych i tworzenia własnej kultury. Wiemy, że wspólne dobro – wolność – jest wartością najwyższą.
Zapraszamy wszystkich, którzy chcą wyrazić spontaniczną radość z wolności: słowa, wyznania, przekonań, dokonywania wyborów, wszystkich, którym bliskie są ideały tolerancji i równości, do przyłączenia się do nas i wzięcia udziału w barwnej paradzie, która w dniu 11 listopada przemaszeruje głównymi ulicami Pragi Północ.
Nie może zabraknąć żadnego wielbiciela wolności, każdego, kto nie może bez niej żyć, kto kiedykolwiek za nią tęsknił, kto zrobił cokolwiek by ją zdobyć lub odzyskać.
Liczymy na jak największą oryginalność w zakresie wyrażania dobrych emocji, radości
z wolności osobistej i sposobu poruszania problematyki patriotycznej.

Data: 11 listopada
Godzina: 15.00
Miejsce: start - ul.Kijowska (Dw. Wschodni)– zakończenie - ul. 11 listopada

Szczególnie mile widziani podczas parady będą właściciele pojazdów zabytkowych.

Zgłoszenia: krupa@stclassic.pl

wtorek, 28 września 2010

Nierzetelnie o Młynie w ŻW

Ze zdziwieniem przeczytaliśmy artykuł "Stary młyn zakręci Trasą Świętokrzyską" z 27 września br. w internetowym ŻW na temat Trasy Świętokrzyskiej i Młyna, choć nierzetelność dziennikarzy wcale już ostatnio nie dziwi.

Artykuł: http://www.zw.com.pl/artykul/518273_Stary_mlyn_zakreci_Trasa_Swietokrzyska.html

Autor - mag, nat (???) - nie zadał sobie najwidoczniej trudu, aby zajrzeć do opisywanego przez siebie projektu. Nie zadał też sobie trudu, aby poznać całą sprawę, która ciągnie się już od 2008 r.

Spójrzmy:
1."Przedłużenie Trasy Mostu Świętokrzyskiego to jedna z bardziej potrzebnych inwestycji po prawej stronie Wisły."
- otóż nie do końca. Znacznie bardziej potrzebną inwestycją jest budowa obwodnicy śródmiejskiej, która poprzez skierowanie ruchu międzydzielnicowego i tranzytowego po obwodzie Centrum, a nie do i przez Centrum, pozwoli realnie zmniejszyć zatłoczenie ruchem samochodowym Pragi Północ, a według założeń Programu Ochrony Powietrza i Strategii Ochrony Środowiska m.s.t. Warszawy ruch ten powinien zostać ograniczony o 70%.

2. "Planowana trasa zaczyna się od nowej obwodnicy śródmiejskiej"
- otóż nie, gdyż obwodnica ta nie istnieje, a prace rozpoczną się (może) po 2014 r., zapraszamy do zapoznania się z Wieloletnim Programem Inwestycyjnym miasta.

3. Podpis do obrazka głosi: "Trasa Świętokrzyska ma ułatwić dojazd do centrum miasta mieszkańcom Pragi, Targówka i Ząbek. Dwa pasy w jedną stronę i nowa linia tramwajowa przekierują część ruchu na most Świętokrzyski."
- czy autor widział projekt? I czy zauważył tam projekt linii tramwajowej? Jest tylko rezerwa pod niego. Sam tramwaj planowany (może) na po 2014 r., bo fundusze poszły na metro.

4. "Najistotniejszym celem trasy będzie odciążenie zakorkowanej ul. Targowej. – Łatwiej będzie się jeździło ul. 11 Listopada i al. Solidarności. Znacznie skróci się także czas dojazdu do centrum miasta – mówi Marta Zawiła-Piłat, rzecznik Pragi-Północ."
- stwierdzenie Pani Rzecznik również dziwi, gdyż jest bardzo prawdopodobne, że zrealizowanie Trasy nasili, a nie ograniczy ruch samochodowy na ul. Targowej. Po pierwsze w przypadku nowych dróg działa tzw mechanizm ruchu wzbudzonego - nowe ulice w centrum zachęcają ludzi do korzystania z samochodów, zamiast korzystania z komunikacji miejskiej, po drugie Trasa w proponowanym wariancie realizacji tylko odcinka "Zabraniecka - Dw. Wschodni", będzie się kończyć na ul. Targowej. Samochody będą więc musiały w nią wjechać.

Ponadto, inwestycje drogowe należy projektować w centrum miasta z poszanowaniem istniejącej tkanki miejskiej, w szczególności bezcennych w tym obszarze z punktu widzenia atrakcyjności miasta terenów zielonych i obiektów zabytkowych. Jak to się dzieje w przypadku projektu Trasy może zobaczyć każdy oglądając plany miejskich drogowców - Trasa biegnie przez zagospodarowany park przy ul. Kawęczyńskiej, obiekty Młyna Michla, tuż obok kompleksu sportowego boisk przy ul Kawęczyńskiej, zabytkowych obiektów Drucianki przy ul. Objazdowej i terenów szkolnych, dalej przez tereny zielone ogródków działkowych. A tuż obok ciągną się hektary nieużytków.

Czy my jako mieszkańcy Pragi Północ mamy takie projekty popierać? Przypominamy również, że Rada Dzielnicy Praga Północ wyraziła się negatywnie o takim przebiegu Trasy.

Od 2008 r. staramy się o korektę przebiegu Trasy. Jednak mimo negatywnego stanowiska Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, Rady Dzielnicy Praga Północ, komisji dialogu społecznego, dziesiątków artykułów w prasie, pism, apeli, stanowisk stowarzyszeń zajmujących się ochroną dziedzictwa kulturowego i ochroną przyrody – inwestor – czyli Miasto Stołeczne Warszawa reprezentowane przez Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych forsuje za wszelką cenę projekt przebiegu Trasy, który łączy się z koniecznością wyburzania obiektów zabytkowych oraz ze zniszczeniem jednego z dwóch terenów parkowych na Pradze Północ.

poniedziałek, 27 września 2010

koncerty w Cafe SKENE na zakończenie Dnia Michałowa

Na zakończenie Dnia Michałowa i Szmulowizny w CAFE SKENE na Łochowskiej 31 wysłuchaliśmy dwóch świetnych koncertów.
Najpierw "SEN o Warszawie" śnili na saksofonie i gitarze bracia Wojtek i Piotrek Czubin. Potem piosenkami Bułata Okudżawy, Edwarda Stachury, Marka Grechuty wzruszali nas Aleksander Trąbczyński i Zbigniew Wegehaupt. Takie chwile pamięta się długo.