Wojewoda wydał decyzje ws. rozbudowy dworca Warszawa Wschodnia

Wojewoda wydał decyzje ws. rozbudowy dworca Warszawa Wschodnia

Decyzje o pozwoleniu na budowę dworca kolejowego Warszawa Wschodnia mające rygor natychmiastowej wykonalności zostały podpisane przez Jacka Kozłowskiego, wojewodę mazowieckiego. Na ich mocy można niezwłocznie przystąpić do prac budowlanych. Inwestycja znajduje się w rządowym wykazie przedsięwzięć Euro 2012.

Decyzje dotyczą obiektów dla obsługi ruchu podmiejskiego i dalekobieżnego. Przebudowa dworca zakłada uporządkowanie układu przestrzennego budynków bez zmiany ich kubatury, wysokości, szerokości, długości i liczby kondygnacji. W planach jest między innymi wymiana instalacji wodno – kanalizacyjnej, elektrycznej, wentylacyjnej, megafonowej i zegarowej oraz informacji dla podróżnych. Energooszczędne i proekologiczne rozwiązania techniczne obniżą oddziaływanie na środowisko. Walory użytkowe obiektu zostaną podniesione dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań materiałowych i instalacyjnych. Dworzec zostanie w pełni przystosowany do obsługi osób niepełnosprawnych. Uporządkowany zostanie także teren wokół dworca – inwestor (Polskie Koleje Państwowe SA) planuje wymianę oświetlenia, ustawienie ławek i nasadzenie zieleni.

(źródło: Zespół Prasowy Wojewody Mazowieckiego, 9 lipca 2010)

trasa, park i młyn czyli rzucanie grochem o ścianę Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych

Zachęcamy do obejrzenia materiału TVN Warszawa: http://www.tvnwarszawa.pl/28415,1664540,0,1,mieszkancy_zabytek_zagrozony_przez_trase,wiadomosc.html

nasz alternatywny projekt przebiegu Trasy Świętokrzyskiej

Na prośbę Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego przedłożyliśmy alternatywny, bardziej korzystny dla środowiska projekt przebiegu Trasy Świętokrzyskiej na wysokości terenu Młyna Michla i parku. Nasze pismo z uzasadnieniem dostępne jest na:
https://docs.google.com/document/edit?id=1ya2RxQNrgNi6UVx_mzABE9JFxroVhZviUyZnYXEeTts&hl=pl

kto chce zburzyć młyn Michla i zniszczyć park ?

Właśnie otrzymaliśmy od PKP Polskie Linie Kolejowe pismo, z którego jednoznacznie wynika,że kolej otwarta jest na zmianę projektu Trasy Świętokrzyskiej tak aby omijała ona teren zabudowań Młyna Michla:

http://docs.google.com/fileview?id=0Bw_mSLLgTSnJMTlkNTc1ZjktZWFmMS00ZWU4LWIwMzAtMTU3NzFmYjhkZDdl&hl=pl
Przynajmniej mamy jasność, że to Miasto Stołeczne Warszawa - czyli Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych aktualnie za aprobatą SKZ, forsuje projekt przebiegu Trasy który łączy się z wyburzaniem części budynków Młyna i zniszczeniem sąsiadującego parku. 

Serial "Czas honoru" kręcony na ul. Otwockiej i Łochowskiej

Przez dwa dni nasza okolica wyglądała jak Warszawa w czasie II Wojny Światowej. Wiecej zdjęć na:  http://picasaweb.google.pl/stowarzyszenie.michalow/CzasHonoruNaOtwockiejIOchowskiej

Dworzec Wschodni

Info PKP SA:
"PKP S.A. wybrały wykonawcę modernizacji dworca Warszawa Wschodnia

Przebudowa dworca Warszawa Wschodnia coraz bliżej. Polskie Koleje Państwowe S.A. wybrały w przetargu generalnego wykonawcę prac budowlanych dla tej inwestycji.

Wykona je firma Strabag Sp. z o.o. za kwotę 31 milionów złotych. Cena uzyskana w przetargu jest o 14 milionów złotych niższa od zaplanowanej na tę inwestycję. Prace budowlane rozpoczną się w III kwartale 2010 roku.

Przebudowa dworca Warszawa Wschodnia jest finansowana ze środków budżetu państwa oraz środków własnych PKP S.A. Dzięki przebudowie dworzec będzie bardziej funkcjonalny, przyjazny dla pasażerów i przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Przebudowany zostanie gruntownie terminal dworca i jego otoczenie od strony ulicy Kijowskiej. Dworzec będzie miał kompletnie nowy system informacji dla pasażerów, poczekalnie, klimatyzację, oświetlenie, kasy i parking oraz pętlę autobusową przed dworcem.

Nowy dworzec będzie mocniej dedykowany do obsługi pasażerów. Ogólnodostępna powierzchnia dworca powiększy się poprzez wydzielenie zespołu centrum obsługi klienta z kasami przechowalni bagażu. We wschodnim skrzydle zlokalizowane będą funkcje gastronomiczną.

Skrzydło zachodnie zawierać będzie pomieszczenia przeznaczone na funkcje usługowe. Na poziomie antresoli, zaprojektowane zostało centrum obsługi klienta VIP i powierzchnie na cele biurowe. Obiekt będzie w pełni dostosowany dla potrzeb osób niepełnosprawnych, z elementami ułatwiającymi orientację i poruszanie osobom niewidomym.

Projekt przebudowy dworca wykonywała na zlecenie PKP SA pracownia architektoniczna AiB, która zrealizowała miedzy innymi projekty stacji metra: Ratusz i Marymont w Warszawie.

Zmodernizowana zostanie również część dworca dla pociągów podmiejskich od strony ul. Lubelskiej. PKP S.A. zawrze umowę z wykonawcą inwestycji w ciągu kilkunastu najbliższych dni. W trakcie prac budowlanych poszczególne części dworca będą czasowo wyłączane z użytkowania."